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Rundflüge Backnang Heiningen

Rundflüge am Flugplatz Backnang Heiningen werden von den Piloten am Platz auf Anfrage durchgeführt. Für Flüge mit den Motor- und Segelflugzeugen bekommen sie die Telefonnummern der Piloten am Flugplatz.

Motorschirm Rundflüge machen zwei Piloten mit ihren Doppelsitzer Motorschirm Trikes. Es kann direkt geflogen werden oder ein Gutschein erworben werden z.B. als Geschenk. Gutscheine können bei beiden Motorschirm Piloten eingelöst werden.

Diese Seite beschreibt Pilot Rainer und sein Fluggerät Fresh Breeze Xlight. Bei Interesse mail an RHausser@web.de oder 07191 3698680

Das andere Motorschirm Fluggerät wird von Pilot Bene geflogen. Zur Beschreibung folgen sie dem link paramotor germany tandem-rundfluege-backnang

Motorschirm Rundflug mit dem Xlight D-MXLT

Das Fliegen mit dem Xlight

Das leichte Motorschirm Trike Xlight wird seit 2014 von Fresh Breeze hergestellt, Deutschlands Marktführer für Motorschirm Antriebe. Ich vertraue seit seit über 25 Jahren der Marke Fresh Breeze. Das Xlight ist ein Motorschirm Antrieb auf drei Rädern (Trike). Ein Propeller angetrieben von einem Wankel Motor erzeugt die Schubkraft um mit einem Gleitschirm von einem ebenen Gelände wie dem Flugplatz zu starten. Es finden der Pilot und ein Passagier Platz. Man sitzt hintereinander. Durch den Start auf Rädern sind keine besonderen Anforderungen an den Passagier gestellt. Durch das offene Fliegen ist das Fluggefühl besonders intensiv.

Geflogen wird nur bei guten Wetterbedingungen. Das macht das Fliegen mit dem Xlight sicher. Langfristige Planung ist jedoch schwierig / nicht möglich. Bei guter Wettervorhersage kann kurzfristig (wenige Tage zuvor) ein Flug geplant werden.

Video- oder Fotoaufnahmen während des Fluges können erstellt werden oder natürlich auch eigene Aufnahmen gemacht werden. Foto Aparate sollen mit Handschlaufe oder Leine gegen herunterfallen gesichert werden.

Die zulässige Gesamtmasse (Fluggerät+Kraftstoff+Pilot+Passarier) hat eine Obergrenze von 300kg. Das Gewicht des Passagiers soll nicht mehr als 90kg betragen.

Die Fluggeräte von Fresh Breeze sind zuverlässig. Sollte der Motor aus irgend einem Grund doch ausfallen, fliegt das Xlight mit dem Gleitschirm einfach im Gleitflug weiter und kann sicher gelandet werden. Sollte ein größeres Problem bei dem Gleitschrim auftreten ist zur Sicherheit ein Fallschirm an Bord, der das ganze Fluggerät mit samt Pilot und Passagier landet. Ein solcher zusätzlicher Fallschirm ist bei allen leichten Luftsportgeräten vorgeschrieben.

Zum einfachen transport kann das Xlight als Anhänger am Straßenverkehr teilnehmen. Bei längeren Fahrten wird es auf einen geschlossenen Anhänger verladen.

Wir starten und landen am Flugplatz Backnang Heiningen. Erlaubt ist das Fliegen am Platz ab 8:00 morgens bis Sonnenuntergang. Vorzugsweise die ersten oder letzten Stunde(n) versprechen schöne ruhige Flüge mit Motorschirmen. Das freie Fliegen bei Sonnenuntergang ist immer wieder ein tolles Erlebnis.

Typische Flugdauer 30 Min oder 1 Stunde. Entweder mit Gutschein oder Bezahlung direkt vor dem Flug.

Bei Interesse mail an RHausser@web.de oder 07191 3698680

Das Merkblatt zum Motorschirm Rundflug herunterladen: Merkblatt

Der Pilot

Im Laufe der letzten 30 Jahre haben sich einige Berechtigungen angesammelt. Mit motorgetriebenen Fluggeräten sind seit 1995 ca 1000 Flugstunden zusammen gekommen. Dazu kommen mehr als 1000 Gleitschirmstarts ohne Motor in den Alpen.

1989 Gleitschirm Pilot, österreichischer Gleitschirmschein
1990 Deutscher Gleitschirm Sportgeräteführerschein
1995 Sport Pilot Licence Motorschirm
2001 Sport Pilot Licence Ultraleichtflugzeuge aerodynamisch gesteuert
2003 Sport Pilot Licence Passagierberechtigung Ultraleichtflugzeuge
2007 Sport Pilot Licence leichte Ultraleichtflugzeuge (120kg)
2016 Sport Pilot Licence Passagierberechtigung Motorschirm

--- weitere Infos folgen ---

Das Motorschirm Trike Xlight

Mit dem Xlight kann man solo oder mit Passagier fliegen. Da der Passagier im Schwerpunkt sitzt muß nichts verstellt werden. Nur die Gesamtmasse darf das maximal zulässige Anhängegewicht des Schirms und des Retters nicht überschreiten. Schön ist die freie Sitzposition und freie Sicht ohne störende Bügel. Das Fliegen und Landen gestaltet sich eher einfacher als beim Fußstart. Beim Landen mit Rädern kann die Landegeschwindigkeit auch etwas höher ausfallen. Das Cockpit gibt Auskunft über alle Motor- und Flugdaten. Am Cockpit stehen alle Informationen zur Navigation mittels dem Tablet zur Verfügung. Die App ist von einem Pilot programmiert worden. Das merkt man. Bis hin zur aktuellen Windrichtung gibt es alles was man braucht. Ich mag die ETA Berechnung, die sicher stellt, daß man auch vor Sunset am Ziel ist.

Der Gleitschirm ist ein Relax von Fresh Breeze mit 25m². Der Hersteller ist Independence. Durch die relativ kleine Fläche ist das Xlight ca 50 km/h schnell im Solobetrieb und zw 55 und 60 km/h mit Passagier. Als Retter ist eine Raketenrettung mit Softpack Magnum 450 verbaut. Beim Fliegen macht der Relax einfach spaß. Trotz der Flaschung der Bremsleine reagiert er sofort auf Bremseinsatz. Auch enge Kurven sind kein Problem. Durch die hohe Flächenbelastung liegt er satt in der Luft.

Fresh Breeze bietet inzwischen auch noch zwei andere Motorisierungen an. Einen 4 Takt Einzylinder und einen 2 Takt Zweizylinder. Mein Xlight ist die original Variante mit Wankelmotor. Der Wankel hat einen Standschub von ca 130kp bei 7000 1/min. Den Vortrieb erzeugt ein 1,70m Dreiblatt Propeller. Maximale Abflugmasse 300 kg. Der Tank ist riesig und faßt Sprit für ca 5-6 Stunden. Das Fahrwerk ist voll gefedert. Eine Scheibenbremse dient zum abbremsen am Boden. Mit kurzer Umbauzeit ist wird das Xlight zum Sportanhänger und am Fahrzeug angehängt, Zulassung bis 100km/h.

Mehr Daten gibt es bei Fresh Breeze

Xlight Videos von der home base EDSH

Der Passagier

Es werden keine besonderen sportlichen Anforderungen an den Passagier gestellt. Bei Bewgungseinschränkungen oder Behinderungen bitte extra anfragen. Eine Sitzprobe sagt mehr als 1000 Worte.
In der Höhe ist es kälter als am Boden. Bei der Bekleidung berücksichtigen, daß durch den Fahrtwind die Temperatur kühler empfunden wird.

Wir fliegen zur Sicherheit mit Helmen. Für "normale" Kopfgrößen steht ein Helm mit Headset zur Verfügung. Wenn sie einen eigenen Motorrad Helm besitzen, bitte am Flugtag mitbringen.
Eine frische Sturmhaube wird gestellt.
Das Intercom vereinfacht eine Unterhaltung während dem Flug über das Headset, das in unserem Helm eingebaut ist.
Gewicht des Passagier soll 90 kg nicht überschreiten. Es gibt keine Untergrenze beim Gewicht.
Passagiere mit einer Größe zwischen 140...200cm sind problemlos. Größer und kleiner bitte bei einer Anfrage vermerken.
Keine Altersgrenzen.