Fly In Waldmössingen, Juni 2019

Die Flugschule Rottweil hat zu einem Motorgleitschirm Fly In eingeladen. Das Programm für die vier Tage liest sich prima: Freitag Livemusik, Samstag Open Air Kino, Verpflegung gesichert für alle Tage, Dusche und WC am Platz. Und natürlich fliegen und Leute treffen.
In den Karten und mit AirNav die möglichen Flugrouten geplantund die Wetter- und Windvorhersage seit Tagen beobachtet. Die möglichen Flugrouten sind nördlich oder südlich der Kontrollzone des Stuttgarter Flughafens. Länge 110-120km. Mit vollem Tank ist das hin und zurück zu schaffen. Bene hat auch geplant das Fly In anzufliegen.
Weil ich nicht zu viele Nächte im Zelt verbringen wollte ergeben sich zwei Varianten. Freitag am Morgen hin und am Abend wieder zurück. Oder am Samstag hin und am Sonntag Abend zurück. Freitag wäre für beide Strecken leichter Gegenwind während Samstag und Sonntag Rückenwind vorhergesagt ist. Also ist das entschieden. Zweite Variante.

Das Fly In von oben (Danke für das Foto Nico).

Bene will Samstag am Morgen fliegen (Startzeit 6:00). Ich entscheide mich für den Abendflug. Ab 19:00 soll die Thermik nachlassen. Leider muß ich am Platz noch die letzten Segelflieger-Starts abwarten und komm erst 19:15 weg. Die Zeit ist knapp. Sunset ist 21:15. Es ist jetzt keine Frage mehr welche Route mir besser gefällt. Die nördliche etwas kürzere ist die Wahl. Der Rückenwind ist mein Freund, daß ich zügig über Kornwestheim bis nach Leonberg komme. Da ist der Wendepunkt in Richtung Waldmössingen. Hier bin ich noch nie geflogen. Sindelfingen vorbei, Nagold überflogen und dann das obere Neckartal entlang. Auch auf dem Schenkel der Route Rückenwind. Im Schitt fast 60km/h. Kurz nach 21:00 bin ich da. Aus großer Höhe im Gleitflug zur Landung wegen der umliegenden Ortschaften. Bene teilt über Funk und WhatsApp mit, daß auf der Bahn schon eine große Leinwand für das Open Air Kino steht. Schnell werden zwei Kollegen mit gelbem T-Shirt gut sichtbar an den Abspannungen der Leinwand aufgestellt. Das war echt hilfreich. Es bleibt nur ein ganz schmaler Streifen der Bahn zur Landung. Aber kein Problem. Ein kurzer Ausweicher an der Leinwand und danach perfekte Landung.

Das Wurfzelt ist schnell augebaut. Schlafstätte eingerichtet. Fluggerät abgedeckt. Danach Essen. Es ist noch was übrig für mich. Chilli con Carne auf dem Holzfeuer zubereitet. Schmeckt super lecker. Dazu ein alkfreies Bier. Kaum gegessen geht auch schon geht der Film los: 25km/h.

Zwei Schwarzwälder Brüder folgen einem Jugendspinnerei. Mit dem Mofa an den Timmendorfer Strand und in die Ostsee pinkeln. Seichtes Kino aber ganz lustig. Am Feuer lassen wir den Abend ausklingen.

Am Morgen gibt es frische Brötchen, Wurst, Käse, Gurken usw und natürlich Kaffee. Ab 8:00 wird geflogen. Ich hab noch genug vom Vorabend. Lieber geniese ich die Dusche in Ruhe. First class was Eli die Woche zuvor extra hingebaut hat. Damit hebt sich dieses Fly In weit ab von allen anderen.
Hatte beim Hinflug mehr Sprit gebraucht als gedacht. Das wird knapp für den Heimflug. Robert (Strombert) hilft mir mit 5 Litern, daß ich nicht auf den letzten Kilometern das Zittern bekomme. Das war auch gut so, weil am End hätte es zwar mit Mühe gereicht aber so war das sehr entspannt. Danke für die Hilfe.
Am Abend dann packen wir alles zusammen. Bene und ich starten um 19:00 und machen uns auf den Rückflug. Wir haben uns wieder für die nördliche Variante um Stuttgart entschieden. Der starke Südwind könnte die Route entlang des Albrandes ungemütlicher machen. Geschoben von dem Rückenwind und mit ausreichend Sprit kann ich noch kleine Umwege machen. Ich fliegen an meinem alten Arbeitsplatz vorbei und streife Fellbach bevor zum Platz zurück geht.

Tracks des Hin- und Rückfluges.

Ein toller Event. Wiederholung im nächsten Jahr unbedingt. Danke Elias und Katya für diese tolle Veranstaltung.

Greifenburg im Drautal, Juli 2019

Kurzurlaub in Kärnten. In Greifenburg treffen wir uns mit Fliegerfreunden. Der Plan ist ein paar Tage da zu bleiben oder nach Slowenien weiter zu fahren.
Am Dienstag Abend geht es los. Ich will vor der Blockabfertigung in Österreich sein. Felbertauern soll ja schön zu fahren sein. Auch in der Urlaubszeit. Kann ich nur bestätigen. Der Tunnel kostet 11 Euro. Sonst fallen keine Gebühren an. Eine GoBox ziert ja unsere Scheibe. GoDirekt bucht ab was man verbraucht. Kein Prepaid Quatsch mehr. Autobahn ist auf dieser Route nur von Kiefersfelden bis Kufstein.
Wir übernachten an einer Talstation einer Seilbahn am Wilden Kaiser.

Mittwoch dann Felbertauern, Lienz und schon sind wir da.
Für Flieger eine prima Infrastruktur hier. Zur Emberger Alm gelangt man bequem vom Campingplatz Fliegercamp mit dem Shuttle. Der Landeplatz ist direkt am Campingplatz. Der Eintritt ins Schwimmbad (See) ist im Campingpreis enthalten.
Auffahrt zum Startplatz Emberger Alm dauert 30-40 Minuten. Der Bus fährt bis zum Startplatz. Aussteigen, Schirm auslegen und schon geht es los.


Das Wetter meint es nicht besonders gut mit unseren Fliegerplänen. Da es in Slowenien auch nicht besser ist, bleiben wir da. Im gesamten Alpenraum gehen täglich heftigste Gewitter runter. Die ersten Tage haben wir auch deutlich über 30 Grad bei hoher Luftfeuchtigkeit. Hier zieht der Mist meistens vorbei. Wir kommen mit kürzeren Schauern und kleinen Gewittern ganz gut weg.
Am Sonntag regnet es dann den ganzen Tag. Wir machen es uns im Womo gemütlich.

Coupe Icare, St Hilaire, September 2019

Coupe Icare - das sollte man man sich nicht entgehen lassen. Das Wetter ändert sich schon eine Woche vorher auf GO. In der prelimnary Planung kamen schon Vierwaldstätter See, Annecy, Chamonix und ein kurzer Besuch bei Ute und Peter vor. Das Wohnmobil wurde sorgfältig vorbereitet. In St. Hilaire ist für fünf Tage keine Ver- und Entsorgung möglich. 150 Liter Wasser, 30 kg Gas und ganz wichtig drei Kassetten für das Klöchen. Am Mittwoch geht es nun also endlich los. Susanne und Erik sind mit dabei. Wir fahren zunächst nach Geisingen zu Ute und Peter. Die beiden sind dahin umgezogen und haben sich dort in schöner Umgebung niedergelassen. Nach Kaffee und Kuchen geht es weiter. Ich würde gerne noch bis zum Vierwaldstätter See kommen. An der Schweizer Grenze muß zunächst noch so eine Schwerlastenabgabe auf Papier gemacht werden. Die online App PSVA läuft nicht. Die Bezahlung hatte online noch prima funktioniert. Aber jetzt streikt die App. Also nochmal bezahlen um das Formular für das Papierverfahren auch noch zu bekommen. Noch vor der Grenze mit Park4night einen Übernachtungsplatz am Vierwaldstätter See ausgesucht. Die folgenden Nächte sollen dann im Camping Luzern Lido sein, um die Stadt zu besichtigen. Dann mob Daten aus. 20Ct für 50kB – nein danke.

Vierwaldstätter See und Luzern

Der erste Übernachtungsplatz ist ein Parkplatz in einem kleinen Ort hoch über dem See, Morschach. Einen super Capuci gibt es direkt am Parkplatz. Ein Wanderweg geht direkt am Parkplatz los. Ein paar Aufnahmen mit der Phantom zeigen die Schönheit dieser Gegend.

Am frühen Nachmittag geht es also zum Camping Luzern Lido. Direkt am Park entlang des Strandes gelegen ist man nach einem schönen Spaziergang vom 1,5 km direkt in der Innenstadt von Luzern. Wir gehen am Abend noch in die Stadt. Ein Spaziergang durch Luzern führt uns schon direkt zu den meisten Sehenswürdigkeiten. Auffällig viele Chinesen sind in der Stadt unterwegs. Am nächsten Tag dann eine Stadtrundfahrt mit einem City Tour Züglein. Danach nochmal zu Fuß. Nach dem Rückweg dann doch müde gworden klingt der Abend gemütlich aus.

Die Holzbrücke in Luzern


Der Park am Ufer entlang führt zum Campinng Lido

Und hier noch weitere Bilder Luzern und Vierwaldstätter See

Am Morgen nochmal am Ufer entlang mit Erik. Der findet den Park klasse. Gänse auf der Wiese und im Wasser allerhand Federvieh. Aber es geht weiter nach Annecy. Chamonix entfällt. Es ist uns einfach schon zu kalt dort.
Mittagspause auf der Fahrt am Lac de Neuchatel. Wir halten an einem kleinen Yachthafen mit sehr gepflegtem Camping Platz.

Annecy

Wir kennen Annecy schon von früheren Reisen. Der Lac de Annecy soll das sauberste Wasser in Europa haben. Dummerweise ist an diesem Wochenende in Annecy ein Filmfestival, das Farbenfest und noch andere Veranstaltungen. Es ist furchtbar voll mit Menschen, Fahrräder, Mopeds und Autos. Der Camping Municipal ist dann natürlich auch voll. Ein Parkplatz auf einer Anhöhe wäre schön gewesen. Leider ist da eine Kirche, die alle Viertel Stunde eine Melodie abspielt und vor und nach der Viertel Stunde auch noch ihre Glocken schwingt. Also weg hier. Nichts für mich. Der Camping Panoramic in Sevrier liegt hoch über dem See und ist sehr ruhig.

Den schön über dem See gelegenen Panoramic Camping kennen wir schon von einem früheren Besuch. Der wird es auch heute – zumindest für das Wochenende bis in Annecy wieder Normalität einkehrt. Der Spaziergang vom Panoramic zum See ist anstrengend. Wir machen das nur einmal. Beim letzten Besuch mit der Vespa war das besser gewesen.

Im Camping Panoramic am Lac de Annecy

Am Montag fahren wir dann nochmal auf den Annecy Municipal Camping Platz Belvedere. Jetzt ist die Lage entspannter im Vergleich zum Samstag. Chinesen sind auch hier in Annecy reichlich unterwegs. Wir laufen durch die Altstadt am Nachmittag. Um die Abendstimmung auch zu erleben gehen wir am nächsten Tag erst um fünf los. Mittags noch ne kleine Wanderung durch den Wald hinter dem Camping Platz. Für Erik ist auch das wieder ein wahres Paradis. Wir bevorzugen die schöne Altstadt von Annecy. So kommt wieder jeder auf seine Kosten.

... und noch mehr Bilder von Annecy

St Hilaire

Alle Wassertanks gefüllt Abwasser und Toilette leer und los geht's nach St. Hilaire. Beim Carrefour nochmal Lebensmittel auffüllen und dann geht es auf das Hochplateau. Wer schon am Mittwoch Nachmittag anreist hat die volle Auswahl für einen ebenen Stellplatz. Ab Donnerstag füllt sich der ganze Berg mit Camper.

Ankunft am Mittwoch. Noch nicht viel los im Motorschirm Camp.

Es werden jedes Jahr bis zu 200.000 Zuschauer erwartet. Am Samstag ist dann alles zugeparkt was nicht für Camping reserviert ist. Und campen läßt sich auch überall. Schief am Hang, dicht an dicht, am Abgrund, eigentlich unzugängliche Stellen usw. Geschätzt 100 Reisebusse sind im Shuttlebetrieb, um die Zuschauer vom Tal nach oben zu karren. Dort unten gibt es einfach mehr Parkplätze.

Das Motorschirm Camp füllt sich.

Donnerstag 1400 ist erst mal Paramotor Briefing, davor Registrierung.

Leider ist am Donnerstag nur ein Zeitfenster am Nachmittag offen für Paramotor. Nicht meine Lieblingszeit, wenn der Thermik Ofen im Isere Tal auf Vollgas steht. Da warte ich lieber auf Freitag. Wir schauen uns die Startplätze der Freiflieger an. Es sind schon einige Akroflieger unterwegs. Die Damen Parabatix Truppe übt am Motorstartplatz. So ist der erste Tag schnell vorbei.

Freitag ist Paramotor Briefing um 08:30. Ich erfahre, daß mein Zeitfenster am Abend heute gestrichen ist. Also normales Coupe Icare Zuschauer Programm ohne selber fliegen. Das Panorama ist einfach genial und das Wetter wäre auch perfekt gewesen.

Bene fliegt schon am Freitag Vormittag - gute Entscheidung.

Ich setzte jetzt jetzt halt auf den Samstag Morgen. Der Wind soll danach ein Flug eher ungemütlich machen. Auf der Messe kann ich noch einen neuen Helm erstehen. Der alte Snowboard Helm ist nun wirklich am Ende der Lebenszeit angekommen. Wir schauen wieder den verschiedenen Vorstellungen zu, die alle gleichzeitig statt finden. Man versäumt immer etwas.
Am Samstag bring ich meinen Motor und Schirm schon vor dem Briefing um 8:00 an den Start, um nach dem Briefing gleich loslegen zu können. Es gibt noch eine Fotosession in memory Lydia. Danach ist dann der Start frei. Es ist praktisch kein Wind mehr. Um 7:00 war noch leicht Süd so wie der Wind angesagt ist. Ich entschließe mich für Startrichtung Süd. Fast alle anderen legen gen Nord aus. Weil man halt fast immer Richtung Nord startet. Nicht verunsichern lassen. Als ich fertig bin, alles gecheckt und Motor läuft, kommt so ein Vollpfosten mit Vollgas, rennt über alle ausgelegten Schirme weg und reißt den Windsack um. Natürlich ist er nicht weg gekommen. Alle ausgelegten Schirme sind durcheinander – meiner auch. Der Startleiter tüttelt meinen Schirm schnell wieder hin und gibt mir mit grüner Flagge die Startfreigabe. Ok, los mit Gewalt, weil der Wind nun doch leicht von hinten... Der Start gelingt mit einem Korrekturlauf nach rechts. Es kommt ein Hügel mit Bäumen auf mich zu. Ich kann nicht steuern, weil sich Bremse und Gas in den Leinen verhängt hat. Ein weiterer Vorflugcheck nachdem alles durcheinander war hätte das vermieden. Da ich weder steuern noch bremsen kann schlage ich noch während dem Versuch das frei zu bekommen hart am Hang auf. Motorkäfig und Rahmen kaputt, Propeller ab. Zuhause im MRT wird sich zeigen, daß ein Brustwirbel gebrochen ist :-(. Jedenfalls waren Helfer, Sanitäter und ein Arzt sofort zur Stelle und wollten helfen.

Der Motorschirm Crash.

Den verbliebenen Samstag verbringen wir in Ruhe auf den verschiedenen Aktionsflächen des Coupe Icare wie dem Verkleidungsfliegen, den Akro Gleitschirm Vorführungen, dem Kunstflug an der Klippe und dem Parabatix am Motorschirm Gelände.

Am Südstartplatz ist so einiges los.

Am Nordstartplatz findet das Verkleidungsfliegen statt.

Unglaublich wie jedes Jahr ist der Kunstflug der Extra 300. Die angekündigten Jets sind dieses Jahr leider nicht gekommen. Die Paramotor Leute bewegen die Motorschirme so am Limit, daß mir fast die Luft weg bleibt – nur beim zusehen. Die Schirme werden jedes Jahr kleiner und schneller und die Motoren leistungsfähiger. So wird zum Teil die 90km/h Marke zum Teil überschritten.

Parabatix am Motorschirmplatz.

Am Sonntag wird das Wetter schlechter also windiger und es sieht nach Regen aus. Die große Abreise hat begonnen. Wir haben ab Mittag auch die Möglichkeit wegzufahren. Bis dahin waren wir mit Zelten zugestellt. Am Nachmittag fahren wir dann los. Über RN geht es gemütlich Richtung Schweizer Grenze. Chamberry, Aix les Bains, Annecy und dann nach Genf. Über die Schweizer Autobahnen entlang der Seen bis nach Schaffhausen. Endlich wieder ein EU mobile Netz, daß Park4Night wieder zu EU roaming Kosten zu erreichen ist. Ein Parkplatz am Rheinfall für die Nacht ist eine gute Wahl gewesen. Im Dunkel nicht ganz einfach zu finden. Nachts schüttet es dann wie aus Kübeln. Im Vollschiff noch ein kleiner Spaziergang mit Erik. Dann gut geschlafen. Am Morgen dann in Ruhe nach Hause gefahren.

Auch am Rheinfall geht es ruhig.

Ein paar Bilder vom Coupe Icare 2019 sind hier zusammengetellt.

Es ist auch viel video Rohmaterial angefallen. Ein video von St Hillaire ist noch in Arbeit

Der Coupe Icare 2019 Teaser auf vimeo

Coupe Icare Teaser on Vimeo.

Bei akzeptablem Wetter sicherlich nächstes Jahr wieder.

Überwintern in Italien Rom und Apulien, Dezember 2019

Für die Wintermonate wird auf verschieden Facebook Gruppen Überwintern in .... thematisiert. Zunächst finde ich Marokko spannend. Da war ich noch nie. Wir haben nur zwei Wochen und da ist das fast zu weit zu fahren. Die Fähre Genua-Tanger ist 50 Stunden unterwegs. Bei den Stürmen der letzten Wochen kein Vergnügen.
In den Süden Spaniens reisen offenbar ziemlich viele Leute mit Womo. Es gibt da auch sehr schöne Flecken an der Südküste. Die Streiks der Franzosen wegen der neuen Rentengesetze machen die Fahrt durch Frankreich zum Risiko. Also auch Spanien ist vertagt.
Dann halt doch nach Italien. Die Gotthard Route scheint für den Winter ideal. Ich hab noch 7 Tage auf der Schwerlast Maut offen. Der Tunnel soll nichts weiter kosten. Klingt gut. Sizilien war das ursprüngliche Ziel. Aber am Ende ist der Plan Rom über Weihnachten und Apulien über Sylvester. Lecce sei das Florenz des Südens. Auf dem Rückweg dann noch an die Amalfi Küste. Hans hat signalisiert sie seien auch in der Zeit in ihrem Häuschen in Süditalien und würden sich über Besuch freuen.
Die Wettervorhersage verspricht schneefreies Fahren über die Alpen. Eine Übernachtung an der Alpensüdseite und dann bis Rom. Die Campingplätze in Rom haben in der Zeit Hochsaisson. Dann doch lieber einen Platz buchen - Seven Hills direkt in Rom gelegen - check. Mit drei Gasflaschen und vollem Wasser- und Dieseltank sollte nichts mehr schief gehen.
Erstens kommt es amders zweitens als man denkt. Tour wird direkt vor Abfahrt abgeblasen. Zu riskant mit dem Termin für unser erstes Enkelchen. Wir beiben zuhause, um Hund-Sitting für Java machen zu können und zu helfen, wenn Not am Mann ähm an der Mama wäre. Besser ist das ;-). Sizilien und Apulien sind on hold für nächstes Jahr oder so.